Главный вопрос: есть ли договор перевозки?
Обязанность формировать ЭТрН привязана не к факту продажи товара на маркетплейсе, а к способу доставки груза. Ключевое правило закреплено в Федеральном законе №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта» и ст. 785 ГК РФ: ЭТрН обязательна только при наличии коммерческого договора перевозки. Простыми словами: если вы нанимаете сторонний транспорт и платите за доставку из точки А в точку Б — ЭТрН, как правило, обязательна. Если же вы везете товар сами на своем транспорте, договора перевозки с третьим лицом нет, и обязанность оформлять ЭТрН не возникает.
Сценарий 1. Доставка на склад маркетплейса (FBO)
В этой модели селлер отгружает товар оптовой партией на склад площадки. Ключевым фактором является принадлежность транспортного средства.
А. Доставка собственным транспортом или арендованным авто без водителя
- Нужна ли ЭТрН: Нет. ИП или ООО перемещает собственный товар на своем автомобиле. Договор перевозки отсутствует.
- Как оформлять: для внутреннего учета, подтверждения перемещения ТМЦ и проезда на территорию склада используются внутренние документы: накладная ТОРГ-13, УПД с видом операции «Перемещение», а также штрихкоды поставки, сгенерированные в личном кабинете селлера.
Б. Привлечение стороннего перевозчика (транспортной компании или водителя-частника)
- Нужна ли ЭТрН: да, обязательна, так как заключается договор перевозки со сторонним лицом.
- Как оформлять:
- Грузоотправитель (селлер): формирует ЭТрН и подписывает Титул Т1.
- Перевозчик: подписывает Титул Т2.
- Грузополучатель: В зависимости от условий договора и технической готовности систем грузополучателем может быть указан сам селлер (как владелец груза до момента приемки маркетплейсом) или юридическое лицо маркетплейса.
О том, как оформить ЭТрН в «1С-ЭПД», читайте в материале на ИТС. Подробнее о сервисе «1С-ЭПД» — на странице сервиса.
Важно! Маркетплейсы пока только внедряют функционал для участия в ГИС ЭПД в качестве грузополучателя (подписанта Титула Т3). Во многих случаях селлеры указывают себя грузополучателем (доставка в адрес своего обособленного подразделения), что позволяет перевозчику закрыть документ (подписать Титул Т4) без ожидания действий со стороны маркетплейса. Рекомендуется уточнять актуальные требования в офертах конкретных маркетплейсов.
Ознакомиться с подробностями применения ЭТрН при перемещении груза между подразделениями, можно в статье на ИТС.
Сценарий 2. Работа со своего склада (FBS / rFBS)
Логистический процесс делится на два этапа.
Этап 1: Доставка от селлера до ПВЗ или сортировочного центра (СЦ) маркетплейса
- Если доставка осуществляется собственным транспортом селлера — ЭТрН не нужна.
- Если используется наемный транспорт (курьерская служба, водитель по договору) — ЭТрН обязательна. Правила подписания титулов аналогичны сценарию FBO.
Этап 2: Магистральная доставка и «последняя миля» до покупателя
- Нужна ли ЭТрН селлеру: Нет. После передачи отправления в СЦ или ПВЗ логистика переходит в зону ответственности маркетплейса. Селлер не участвует в этих перевозках и не оформляет транспортные документы для конечной доставки покупателю.
Когда можно оформить транспортную накладную на бумаге
Минтранс РФ Приказом от 01.06.2026 №262 утвердил закрытый перечень из восьми случаев, при которых транспортная накладная оформляется исключительно на бумажном носителе. Приказ действует с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года.
К числу исключений, которые могут быть связаны с деятельностью селлеров на маркетплейсах, относятся:
- технический сбой, зафиксированный Государственной системой обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак (ГосСОПКА);
- отсутствие интернета;
- перевозка драгоценных металлов и камней (в связи с особыми правилами их государственного учета и контроля);
- грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо.
Если ваша ситуация подпадает под один из этих пунктов (например, вы перемещаете товар между своими складами через ТК), вы имеете законное право использовать бумажную транспортную накладную.
Налоговые риски: почему нельзя игнорировать новые правила
Если селлер использует бумажные накладные в случаях, не входящих в перечень Приказа №262, компания может столкнуться с серьезными налоговыми последствиями.
ФНС имеет автоматический доступ к базе ГИС ЭПД. При проверке инспектор сверяет заявленные расходы на логистику (для налога на прибыль) и вычеты НДС с данными государственной системы. Если по сделке с наемным перевозчиком в ГИС ЭПД отсутствует электронная накладная и нет законных оснований для бумаги, ФНС вправе аннулировать расходы на перевозку и отказать в вычете НДС.
Другие возможные последствия:
- доначисление налога на прибыль и НДС;
- штраф в размере 20% от суммы доначисленного налога;
- пени за просрочку уплаты.
Важно! До 1 марта 2027 года действует переходный период: за оформление бумажной накладной вместо электронной дорожные инспекторы выносят устное предупреждение, а не штраф. Однако налоговые риски (отказ в расходах и вычетах) актуальны уже с 1 сентября 2026 года.
Подробнее с налоговыми рисками при использовании бумажной транспортной накладной можно ознакомиться в статье на ИТС.
Если вашей логистической ситуации нет в перечне исключений Минтранса, а транспорт наемный — применение ЭПД является строго обязательным. Настройте процессы сейчас с помощью «1С-ЭПД», чтобы ваш бизнес работал без сбоев и финансовых потерь.
Узнать больше о сервисе «1С-ЭПД» можно здесь.
Нужна помощь с переходом на электронные перевозочные документы?
Партнеры 1С настроят сервис «1С-ЭПД» и подготовят ваши логистические процессы к новым требованиям
